Ložiska pro leptané modely vozů - H0. Цена макулатуры


Ložiska pro leptané modely vozů - H0. Цена макулатуры

soustružená ložiska pro leptané rozsochy vozůosazená soustružená ložiska pro leptané rozsochy vozůV loňském roce bylo mezi modelářskými novinkami v měřítku H0 poněkud "přeMUVkováno". I tento článek navazuje na toto téma, protože stále zůstává několik nedořešených problémů při stavbě těchto modelů, konkrétně v leptané variantě. Jedním z nich je pojezd pro PVK - přívěsný vozík.
Dvojkolí jsou již běžně v nabídce - kromě NWSL i od Luck Feinmechanik v provedení 7.8mm FineScale. Zbývá tedy dořešit jejich osazení do sestavených stavebnic.

Dvojkolí NWSL jsou vhodná do resinových stavebnic, kde se počítá s osou průměru 2 mm. Pokud ale počítáte se sběrem proudu i vozíkem, použijte raději dvojkolí Luck. Tato dvojkolí mají nápravu o průměru 1.5mm a hrotové zakončení, vhodné pro osazení do vrtaných konických otvorů. цена макулатуры
Pro leptané stavebnice je vhodné již zmiňované dvojkolí Luck. Je oboustranně izolované, takže nehrozí zkrat při dotyku karoserie s jiným vozem, v případě potřeby lze osadit i sběrače a sbírat proud i vozíkem a mají hrotové uložení, vhodné pro svůj nízký valivý odpor pro použití ve vozech.
Za účelem jejich osazení do PVK jsem si firmou ALS Racing nechal na zakázku zhotovit speciální mosazná pouzdra s přírubou, vhodná přesně pro tento účel. Pouzdro má vrtaný otvor dle NEM 314 a přírubu, kterou se dotýká leptaného rozsochu. Lze jej zapájet na této styčné ploše, případně z vnější strany rozsochu. Zřejmě jej bude možné i lepit vteřinovým lepidlem, i když osobně tuto variantu nemám příliš v oblibě a nezkoušel jsem ji.

soustružená ložiska pro leptané rozsochy vozůosazená soustružená ložiska pro leptané rozsochy vozů

Ve stavebnici PVK (současná verze) je nutno pilníčkem nebo mini frézkou zvětšit otvory v rozsochách na průměr 2,5 mm, aby bylo možné osadit pouzdro. Je také nutno je od sebe roztáhnout (cca o 1-2 mm - nutno vyzkoušet), aby bylo možné osadit nápravu. Doporučuji před zapájením pouzder jemně rozsochy ohnout od sebe a jejich kulaté konce poté srovnat do svislé polohy. Po zapájení pouzder lze osadit brzdiče. Vozík je vhodné lehce zatížit.
Obdobnou úpravu lze provést i u MUVky, pokud ji nechcete motorizovat a plánujete spíše statický model do depa, který lze přesunovat po kolejišti postrkem.
Pouzdra lze samozřejmě použit na libovolné modely vozů, jsou ale určeny (a testovány) zatím pouze pro nápravy průměru 1.5 mm.
Pouzdry osazený vozík jezdí lehce, téměř bez odporu se rozjede sám už na malém převýšení. Testoval jsem jej na kolejivu a výhybkach PECO, CODE 83 a CODE 100.

Provedení kol FineScale znamená, že tloušťka disku je 2.20mm (oproti 2.70mm u kol RP25), může být proto nekompatibilní s některými typy kolejiva - např. ROCO code 100 dle informace od čtenářů. V mých podmínkách bylo sjízdné i na staré plechové výhybce, kterou mám už jen kvůli pokusům. Další jízdy na jiných kolejištích jsou v plánu na prázdniny.

Potřebný materiál:
4x - Pouzdro H0 s přírubou, ALS
1x - Pár náprav H0 7.8mm FS, Luck

a samozřejmě též stavebničku
1x - Stavebnice PVK v H0, Hekttor.biz
nebo
1x - Stavebnice MUV 69 v H0, Hekttor.biz


Obrázková příloha:
PVK osazene lozisky PVK osazene lozisky PVK osazene lozisky
PVK osazene lozisky
PVK osazene lozisky
PVK osazene lozisky
PVK osazene lozisky
Макулату́ра (нем. Makulatur, от лат. maculo — пачкаю) — отходы производства, переработки и потребления всех видов бумаги и картона, пригодных для дальнейшего использования в качестве волокнистого сырья. Вместо термина макулатура в литературе используют как синонимы термины «вторичное волокно» или «вторичное сырье» (в контексте). Макулатура используется в качестве вторичного сырья при производстве бумаги (писчей, типографской и туалетной бумаги), тарного и упаковочного картона, а также кровельных, изоляционных и других строительных материалов. Использование макулатуры существенно экономит древесину (1 тонна макулатуры заменяет около 4 кубических метров древесины или 100 кг макулатуры спасают 1 дерево[источник не указан 2269 дней]) и позволяет уменьшить вырубку лесов. Макулатура может быть переработана не более чем 5-7 раз прежде чем её волокна станут короткими и непригодными для изготовления бумаги. Подавляющая часть макулатуры заготавливается из легкодоступных компактных источников: промышленных, торговых и административных предприятий и учреждений. Организуется сбор её у населения. Для стимулирования сбора макулатуры в настоящее время используется следующая технология: специализированные предприятия приобретают за деньги небольшие партии макулатуры у сборщиков, а затем продают крупные партии макулатуры бумажным фабрикам. Современная система сбора и переработки макулатуры предусматривает оснащение мест концентрации макулатуры специальным оборудованием. Однако в СССР, начиная с 1960-х гг., существовала иная система сбора макулатуры. Во-первых, к сбору макулатуры привлекались учащиеся школ. Для каждой школы была установлена годовая норма сбора макулатуры. Во-вторых, для стимулирования сбора макулатуры гражданами производился обмен собранной ими макулатуры на так называемые дефицитные, то есть отсутствующие в свободной продаже товары, прежде всего книги. В СССР существовала сеть приёмных пунктов-магазинов «Стимул», граждане сдавали макулатуру и тряпки. После единовременной сдачи 10 кг макулатуры выдавался талон для приобретения дефицитной книги. Однако купить книгу можно было только после сдачи 20 кг макулатуры за один том. При последующей сдаче дополнительных килограммов на талон наклеивали марки. Если художественная книга шла в двух томах — то нужно было сдать 40 кг макулатуры. Некоторые вещи можно было купить только после сдачи определённого количества килограммов тряпок, например, магнитофонную кассету, кубик Рубика. Макулатура составляет по весу примерно 40 % всех твёрдых отходов. На 2004 год уровень сбора макулатуры в России составил 12 %, в мире - 49 %, в США - 50 %, в Европе - 59,4 %. Самый высокий уровень сбора макулатуры был в Германии и составил 73,6 %. По данным на начало 2008 года Европа по-прежнему остаётся мировым лидером по сбору макулатуры с уровнем в 64,5 %. По данным The European Recovered Paper Council (ERPC)[1] уровень сбора макулатуры в Европе в 2015 году достиг отметки в 71,5 %.

[Akt. známka: 1,00 / Počet hlasů: 1] 1 2 3 4 5
| Autor: Viktor Pohořelý | Vydáno dne 23. 07. 2010 | 7602 přečtení | Počet komentářů: 139 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
Vyhledat text

Web je archivován Národní Knihovnou
    
Partnerské stránky
   Hekttorova Vytopna
   м
   Modelove kralovstvi Zdar nad Sazavou
   Trainmania Michala Bednáře
   LokoPin Martina Pinty
   Honzíkovy vláčky
   DK Model - leptané modely
   Houmrovy stránky
   Modeove kolejiste Podbaba

Tento web site byl vytvořen prostřednictvím phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce. Na této stránce použité názvy programových produktů, firem apod. mohou být ochrannými známkami nebo registrovanými ochrannými známkami příslušných vlastníků.

Web site powered by phpRS PHP Scripting Language MySQL Apache Web Server